Талнахский «Маяк». История старейшего норильского рудника
  • Главная
  • ГО.Медиа
  • ...

Талнахский «Маяк». История старейшего норильского рудника

29 августа 2021

Рубрики:

История
29 августа 2021
Талнахский «Маяк». История старейшего норильского рудника

В декабре 2021 года старейшему горнодобывающему предприятию Талнаха, руднику «Маяк», исполнится 55 лет. «Маяк» строился вместе с дорогами на Талнах. До сих пор он добросовестно выдаёт руду, а когда-то дал второе рождение Норильскому комбинату и городу. Бывалые производственники часто говорят, что без «Маяка» здесь ничего бы не стояло.

Из Талнаха в Норильск

Рудник «Маяк» расположен на правом берегу реки Норильской, у подножия Талнахских гор, в 23 километрах к северу от Норильска. Самый первый и самый маленький сейчас рудник Талнаха отрабатывает месторождение медно-никелевых руд, открытый в 1960 году.

В апреле 1962 года директор Норильского комбината Владимир Долгих подписал приказ о создании первого на правобережье реки строительного управления «Талнахрудстрой». В мае того же года строители забили первые колышки на площадке будущего рудника. Изначально проектировщики хотели ограничиться разведочно-эксплуатационной шахтой, но, получив оптимистичный прогноз геологов, стали строить в Талнахе полноценный рудник.

_0007_Слой 5.jpg Фото: подвод бурстанка, подготовка ствола, 1962 г.

В конце 1962 года в Талнах приехала экспертная комиссия Министерства геологии и охраны недр. Она разрешила приступить к закладке рудника до утверждения запасов нового месторождения: талнахскую руду ждала вся страна. Стройку объявили всесоюзной. В декабре 1962-го началась проходка стволов рудника. Её вели уникальным по тем временам методом — замораживанием и цементацией.

Строительство «Маяка» шло тяжело. Тогда ещё не было ни моста через реку, ни железной дороги на Талнах, — материалы и людей доставляли через тундру по бездорожью. Так что эта стройка стала уникальной: здесь одновременно разведывали руды и испытывали новаторские технологии. 22 апреля 1965 года были выданы первые тонны жильной руды. Эту дату можно считать вторым рождением Норильского комбината: запуск рудника позволил очень быстро нарастить объёмы производства цветных металлов.

В июле 1965 года первую руду Талнаха доставили в Норильск. Колонна машин провезла её через все улицы города. В 1966-м «Маяк» уже давал богатой руды больше, чем рудники месторождения Норильск-1. В марте 1966 года заработала железная дорога Норильск — Талнах. 31 декабря 1966 года госкомиссия официально приняла первую очередь «Маяка».

В 1967 году «Маяк» считался самым крупным рудником Норильска, там работали лучшие специалисты. 40% годового производства меди и 35% никеля в СССР получили тогда из талнахской руды. В 1968-м на «Маяке» построили первый закладочный комплекс и применили подземное самоходное оборудование. Рудник вышел на полную проектную мощность и в 1971-м выдавал более 60% продукции Норильского комбината.

Разведка Талнахского месторождения под руководством одного из первооткрывателей, Виктора Кравцова, продолжалась 27 лет — до 1987 года. Запасы сульфидных медно-никелевых с платиноидами руд и содержание в них металлов оказались уникальными: содержание никеля в богатых талнахских рудах колеблется в пределах 3,1–5,32%, меди — 3,3–23%.

Этот рудник, как и «Комсомольский» (его запустили на пять лет позже и изначально он назывался «Маяк-2»), был испытательным полигоном и лабораторией по внедрению новых технологий и оборудования. Для вертикальной проходки клетевого и скипового стволов над ними одновременно сооружали временные копры и параллельно монтировали постоянные. Потом на клетевой ствол с помощью 500-тонных домкратов надвинули постоянный копёр. Эту уникальную операцию повторили и на скиповом стволе, окончательно подтвердив, что она возможна даже в северных условиях.

_0006_Слой 6.jpg Фото: строительство первого рудника Маяк. авт. Лебединский, 1963 г.

Благородные металлы

В первую очередь на «Маяке» отрабатывали запасы богатых руд, а по мере их сокращения — медистые и вкраплённые руды с повышенным содержанием металлов. Весь прирост добычи цветных и благородных металлов в Советском Союзе достигался за счёт «Маяка». Богатой руды ему хватило до 1981 года.

В 1998 году рудники «Маяк», «Комсомольский» и новый, строящийся, «Скалистый» объединили. Все три рудника, добывающие руду Талнахского месторождения, вошли в структуру «Комсомольского» как шахты. К отработке вкраплённых руд на северо-восточном участке горняки приступили в 2010 году. Новые перспективы «Маяку» открыл и ещё один инвестиционный проект, который связан с богатыми рудами второй южной линзы Талнахского месторождения. Реализация этих планов позволила повысить объём добываемой руды до 1,2 миллиона тонн в год.

_0005_Слой 7.jpg Фото: коллектив бригады проходчиков Маяка.1, 1965 г.

С января 2015 года рудник «Маяк» вновь стал самостоятельным подразделением. Ежегодно на «Маяке» проходит около семи километров выработок. По сравнению с другими рудниками его мощность ниже из-за более трудоёмкой технологии. Себестоимость добычи руды на «Маяке» одна из самых высоких — более 4000 рублей за тонну.

«Маяк» добывает вкраплённую и богатую руду, она идёт на металлургический передел медного завода. Это руда с достаточно высоким содержанием меди — до 10% и никеля — чуть больше 3%.

_0004_Слой 8.jpg Фото: строительство рудника Маяк, сентябрь, 1965 г.

Новейшие технологии

У «Маяка» — 17 участков, четыре из них — горнодобывающие. Каждый из них работает на своём шахтном поле, они разбросаны между собой. Несколько лет назад на руднике построили и запустили систему позиционирования персонала и радиосвязи. Это внутренняя мобильная связь рудника, работающая в замкнутой системе, которая позволяет видеть людей под землёй. Предполагается, что на неё будет выведена телеметрия самоходных буровых установок, погрузочно-доставочных машин и других аппаратов, которые работают в шахте. В систему интегрирован и учёт добычи руды.

Андрей Гриценко, руководитель рабочей группы «Норникеля» по трансформации процессов управления горным производством:

«В центрах планирования и контроля выполнения горных работ происходит отладка самых важных процессов внутрисменного управления горным производством. Это и есть движение в промышленной революции. Когда мы создали свою собственную систему планирования, увязали её с системой диспетчеризации горных работ, мы получили возможность отслеживать наши ключевые бизнес-драйверы производства во время выполнения смены».

_0003_Слой 9.jpg Фото: рудник Маяк, 1966 г.

Внедрённые на руднике проекты, в частности Автоматизированная система управления горными работами (АСУ ГР), а также Инфраструктура диспетчеризации горных работ, позволяют в режиме реального времени получать информацию из-под земли от каждой единицы техники без участия человека. Внедрённые инструменты планирования позволяют стабильно работать и достигать плана при заданных показателях качества.

Первая система, которая объединила диспетчерскую рудника и операционный центр, появилась в июле 2020 года сначала на «Октябрьском», затем на рудниках «Комсомольский», «Маяк», «Скалистый» и «Таймырский». Стоимость проекта на всех пяти рудниках — 400 миллионов рублей.

С каждым годом производство модернизируется. На «Маяке» заменён электропривод подъёмных машин скипового подъёма, обновлено калориферное хозяйство. Для повышения эффективности работы тут получили новые вагоны большой ёмкости — экспериментальные, с новой конструкцией колёсных пар. Закончен запуск вентиляционно-закладочного горизонта на 110-м метре. Сроки его реализации рассчитаны не на один год.

Год назад подразделение минерально-сырьевого комплекса ЗФ «Норникеля» получило 79 единиц специализированного оборудования общей стоимостью 2,7 миллиарда рублей. Новая самоходная техника появилась на всех горнорудных подразделениях, в том числе на «Маяке». Среди них — самоходные буровые установки, погрузочно-доставочные и кровле-оборочные машины, шахтные самосвалы и другая техника.

Самое ожидаемое из того, что появилось на «Маяке», — самоходная буровая установка нового поколения Simba ME7, произведённая шведской компанией Epiroc. Машина имеет интеллектуальную систему управления для высокопроизводительного добычного веерного бурения. Установка в автоматическом режиме бурит скважины до 30 метров глубиной и диаметром от 51 до 115 миллиметров, расстояния между крайними точками бурения — до 7 метров. Эти характеристики позволяют реже перемещать установку, что увеличивает скорость работ и производительность. Машиной можно управлять дистанционно, в том числе с поверхности, и эксплуатировать её беспрерывно, даже в пересменок и во время взрывных работ, когда в шахте нет оператора.

Техзадания и спецификации для изготовления оборудования были сформированы норильскими инженерами на основе многолетнего опыта работы с горной техникой. Только в 2020 году инвестиции в самоходные дизельные агрегаты горных подразделений Норильска составили 4,3 миллиарда рублей. На рудники пришло 105 единиц техники. Всего же сейчас работает более 500 единиц самоходной дизельной техники.

_0002_Слой 10.jpg Фото: Маяк, самоходная буровая установка, 1971 г.

Настоящее время

К сентябрю 2021 года на скиповом стволе рудника «Маяк» завершат пусконаладочные работы перед вводом в эксплуатацию новой подъёмной установки. Инвестиции в проект составили более 400 миллионов рублей. Старая подъёмная машина на скиповом стволе рудника проработала 56 лет, исправно поднимая руду, но пришло время менять её. Проект разработали специалисты института «Гипроникель». Новая подъёмная машина имеет ряд существенных преимуществ: установка оснащена современными средствами управления, контроля и безопасности, а также двумя электродвигателями мощностью 800 киловатт каждый. Модернизированный привод машины за счёт плавного пуска позволяет более эффективно расходовать электроэнергию.

_0001_Слой 11.jpg

За полвека работы рудника пройдено более 600 километров тоннелей, отбито более 14 миллионов кубометров горной массы, добыто свыше 40 миллионов тонн руды, заложено почти 13 миллионов кубометров, а эксплуатируется более 150 километров горных выработок.

В год здесь добывают более миллиона тонн руды. Стратегия развития производства Заполярного филиала до 2020 года предусматривала увеличение объёмов добычи вкраплённых руд до 1,2 миллиона тонн в год с поэтапным вовлечением в отработку запасов вкраплённых руд северо-восточного участка. Полезных ископаемых при существующей мощности у «Маяка» хватит ещё минимум на 100 лет.

_0000_Слой 12.jpg

Источник фото:
Фото: Маяк, погрузочная машина, 1967 г.