Как Владимир Карелов влюбляет туристов в норильское бездорожье

Всем иногда нужно брать паузу от работы: кто-то играет в компьютерные игры, ходит в спортзал, вышивает крестиком. А для Владимира Карелова лучший отдых — уехать в тундру по бездорожью, любоваться природными красотами и время от времени выкапывать из болот автомобиль. Это дело настолько захватило норильчанина, что вместе с единомышленниками они устраивают джип-туры для туристов и показывают им, что в Норильске есть не только заводы. О своём увлечении и о своей жизни Владимир Карелов рассказал порталу «Город Онлайн».

Профессия: механик участка на руднике

Хобби: офф-роад — поездки на подготовленных машинах по бездорожью, тюнинг

Любимое место в Норильске: горы и река Хараелах

Шахтёрская династия

 
Моя семья переехала в Норильск, когда мы с братом были ещё маленькие: брату около шести лет, мне — около двух. Мы переехали с Донбасса, из города Горловка. Мой отец там работал в угольной шахте, а потом его пригласили в Норильск на рудник, потому что у него был хороший опыт. Теперь на руднике заняты мы все — и мой отец, и я, и брат.

Я работаю механиком подземного участка подготовительных работ на руднике «Комсомольский».

Мужское хобби, которое приносит доход

 
Большинство мальчиков и мужчин любят машины — поковыряться с ними, что-нибудь покрутить, переделать, улучшить. Я тоже много времени проводил в гараже, он стал чуть ли не вторым домом. А потом хобби постепенно переросло во что-то более серьёзное.

В Норильске сложилось своё офф-роад движение. Его сформировали люди из разных компаний и сфер, объединённые общим интересом — постоянно улучшать и достраивать свои джипы и гонять на них по тундровому бездорожью. Сейчас это движение включает восьмерых человек и восемь машин.

В основном мы своих «проходимцев» строим сами, путём проб и ошибок проверяем в эксплуатации. Закупаем необходимые запчасти, комплектующие для определённой машины и начинаем техническую сборку. Где-то меняются ходовые узлы, где-то вентили более мощные ставим, где-то трансмиссия упрощается.

Изначально мы машины делали только для себя. Но потом стали люди обращаться, просить, чтобы им тоже построили. У нас было несколько таких коммерческих заказов. Но это сложно назвать полноценным бизнесом. В летний сезон на переделке машин можно заработать много, но, так как у нас лето короткое, на весь год не заработаешь. Поэтому у всех у нас есть ещё основная работа.

Также помимо переделки машин мы устраиваем джип-туры. Официально катать туристов начали два года назад, но вообще занимаемся этим уже пять-шесть лет.

Начинали с 50 человек за сезон, сейчас эта цифра достигает 500 человек. В прошлом году был скачок спроса — почти каждый день были заняты машины. В основном наши клиенты — приезжие, командировочные, гости города. Местные, как правило, нашими покатушками не интересуются.

Развиваться в туризме

 
Я сейчас работаю с целью занять нишу в зимнем туризме. Купить вездеходы, на которых было бы комфортно ездить зимой: к водопадам, на природу куда-то выезжать. Но есть разные нюансы. То ковид, то военные учения — пока не получается. И всё очень сильно дорожает. Сейчас я подал заявку на кредит — у «Норникеля» для работников есть такая услуга: можно взять беспроцентный кредит на определённых основаниях. Я подал заявку на 10 миллионов, чтобы купить вездеход. И в апреле-мае мне должны ответить по ней. \ Сейчас люди хотят выбираться на природу с комфортом. Если с джипами у нас есть автомобильная база, салон, всё комфортно и мы только техническую часть дорабатываем и эстетику, то с вездеходом, чтобы построить всё полностью самому, нужно гораздо больше сил и времени.

Спрос на зимний туризм есть, на то же плато Путорана люди хотят. Сложность в том, что у нас зима — это либо суровые морозы, либо очень сильные ветра. У нас есть снегоходы, но на них слишком экстремально перевозить туристов. Нужны именно вездеходы, они более комфортные, и в них тепло, даже если техника сломалась.

В долгосрочной перспективе хотим построить гостиницу или базу отдыха для туристов с разным бюджетом. Сделать разные варианты номеров — и эконом, и люкс. Построить кафе. Место присматриваем вблизи реки Валёк. Сейчас решаем вопрос с землёй. Если с ней всё получится, будем думать, как организовать постройку. Будут ли это готовые мобильные дома, которые надо только собрать, или строить всё с нуля, пока не знаю.

Показать регион с лучшей стороны

 
Мы стараемся поделиться с туристами всеми своими любимыми местами. И показать наш край хочется с лучшей стороны.

Самый излюбленный маршрут у всех — это так называемая обзорная экскурсия. Она занимает порядка 10 часов: мы едем за рудник «Скалистый», посещаем каньон слияния двух рек — Олор и Хараелах: там очень прозрачная, чистая, вкусная вода, все её пьют и даже набирают с собой. Оттуда мы едем на вершину горы — на место крушения военного самолёта Ан-12, где до сих пор лежат его обломки. Потом по плато проезжаем на смотровую площадку, откуда открывается красивый вид на Талнах, там ребята фотографируются. Спускаемся с горы вниз и вдоль плато едем до водопада Красные камни, он делится на две части — 40 и 20 метров, эти потоки сливаются в одно большое глубокое озеро. Стоимость такой экскурсии — 35 тысяч рублей за машину, вмещающую четверых человек.

Из необычных гостей у меня были туристы из Германии, Казахстана, с Камчатки. В прошлом году к нам приезжал генеральный директор «Лукойла», возили его по плато, на водопады, на рыбалку. Он с нами два дня катался, с сыновьями и охраной. Ему очень понравилось, он интересный человек, общительный.

Что нужно знать, отправляясь в офф-роад путешествие

 
В первую очередь перед посещением природы Норильска нужно получить инструктаж от гида, который вам организовывает путешествие. Мы тоже всегда инструктируем, что во время поездки в автомобиле нельзя открывать окна и хвататься за ветки, рассказываем, где можно и где нельзя пить воду, какую ягоду можно есть, а какую нельзя. Это первоочередное. В конце августа — сентябре у нас и медведи ходят, и росомахи, поэтому осторожность просто жизненно необходима.

Обязательно стоит закупиться средствами от комаров и мошки. А ещё погода у нас часто меняется, поэтому необходимо иметь куртки с мембраной, ветровки. И конечно, когда турист едет на природу, нужно надевать то, что не жалко испачкать.

О Норильске

 
Покидать Норильск у меня нет желания — столько вложено сил! Хочется, наоборот, до победного отдаться этому городу, чтобы достойно его представлять. Долго из него всё выкачивали, ничего не вкладывали, а сейчас процесс пошёл в обратную сторону. Поэтому хочется вложиться, развить туризм, показать положительные стороны Норильска — что здесь можно не только вкалывать, но и отдыхать.

Почему-то все северные люди прошлого поколения считали, что здесь нужно только работать, а потом уезжать. Городом не занимались, бросали дома, уезжали. Сейчас Норильск начинают приводить в порядок, благоустраивают, развивают туризм, что не может не радовать. Поэтому я не вижу смысла уезжать, хочется развивать и развиваться дальше.