Как будет проходить большая переделка аэропорта в Норильске

В конце января 2023 года самая северная воздушная гавань России получила статус международной. Звучит красиво. Теперь нужно провести реконструкцию, чтобы соответствовать требованиям высокого звания.

«Город Онлайн» выяснил, как будет проходит большая переделка и что даст Заполярью новый статус аэропорта.

Новые условия — новые воздушные пути

 
Вопрос о реконструкции назревал постепенно. Ежегодно росла нагрузка на главный круглогодичный канал связи с «большой землёй». Увеличивался пассажиропоток.

Андрей Колесников, генеральный директор аэропорта:

«Мы выходим почти на 750 тысяч пассажиров в год. В 2022-м перевыполнили план на 40 процентов. В сравнении с 2017-м, например, объёмы выросли более чем в полтора раза».

Напряжённость работы порта особенно возрастает, когда по метеоусловиям случаются задержки рейсов. Нагрузка на наземные службы и зону выдачи багажа увеличивается в разы. Между тем пропускная способность гавани остаётся прежней — 600 пассажиров в час.

Аэропорт Норильск имени Николая Урванцева круглогодично обеспечивает авиасообщение Норильска и Таймырского района с остальной территорией страны. Он принимает практически все типы воздушных судов. Пассажиропоток составляет 500 тысяч человек в год. 60% годового пассажиропотока проходит в период отпусков — с апреля по сентябрь. Введён в эксплуатацию в 1966 году.

Изменившаяся ситуация в мире ускорила решение вопроса по реконструкции. Присвоение аэропорту международного статуса инициировала компания «Норникель», которая на протяжении почти века работает в арктических широтах полуострова Таймыр и обеспечивает стабильную деятельность аэропорта.

Николай Уткин, старший вице-президент «Норникеля»:

«За последние месяцы была проведена масштабная работа: совместно с профильными федеральными и региональными ведомствами удалось добиться присвоения аэропорту Норильска международного статуса».

Фото: Николай Щипко

Три этапа обновления

 
Работы по переустройству решили разбить на три этапа, чтобы не останавливать эксплуатацию аэропорта и сделать минимальными неудобства для пассажиров. При этом тут рассчитывают на понимание норильчан, ведь аэропорт имени Урванцева и так является самым сложным аэропортом России по своим метеоусловиям. А работать и одновременно вести реконструкцию — тем более непросто. Но временные неудобства стоит потерпеть ради значительного улучшения качества уже в скором будущем.

Старт реконструкции намечен на конец апреля этого года. Согласно планам, обновлённая воздушная гавань заработает в полную силу в 2025 году.

Ремонт начнут со стоек регистрации. Их количество увеличат до тринадцати. Шесть стоек предназначены для международных линий, семь — для регистрации пассажиров внутри страны. Когда не будет международных рейсов, все стойки задействуют под внутренние для ускоренного обслуживания пассажиров.

Далее приступят к изменению зоны выдачи багажа. Построят две транспортные ленты для обслуживания внутренних линий, а ещё одна багажная карусель — для международных.

Следом обновления коснутся залов ожидания. Пространство расширят, установят новые удобные кресла. Чтобы пассажиры с комфортом проводили время ожидания полета, откроют новые кафе и магазины.

В норильском аэропорту появится новый грузовой терминал.

По словам руководства, масштабную переделку доверили крупной подрядной организации, которая имеет огромный опыт на подобных объектах. Например, они занимались переустройством московских аэропортов Шереметьево и Домодедово.

Не забыты и Валёк со Светлогорском

 
В следующем году, как только завершат проектные работы, приступят к переносу гидропорта Валёк на новое место, поскольку сейчас он расположен в водоохранной зоне. Вслед за ним «переедет» и вся инфраструктура, которая нужна для обслуживания вертолётной площадки.

Планируют обновить воздушную гавань в Светлогорске и взлетно-посадочную полосу, которую не ремонтировали почти двадцать лет.

Опыт есть

 
С 2016-го по 2020-й в аэропорту Норильска провели уникальную модернизацию взлётно-посадочной полосы. При этом аэропорт продолжал принимать и обслуживать рейсы. Реконструкция таких масштабов без остановки эксплуатации воздушной гавани в условиях Арктики — уникальный опыт не только для России, но и для мировой авиации. Объём инвестиций в модернизацию аэропорта составил более 12,5 миллиарда рублей.

Новый статус и его плюсы

 
Что же даст норильчанам статус международного, помимо реконструкции и лучшего сервиса?

Горожане смогут напрямую летать за рубеж во время ежегодных отпусков. В тёплые края можно будет добраться без пересадок.

Но это еще не всё. Новый статус аэропорта открывает широкие возможности для развития не только Норильска, но и всего Красноярского края. На территории Арктики реализуют несколько крупных инвестпроектов, которые направлены на улучшение экологии («Серный проект»), развитие производства и транспортной инфраструктуры на Крайнем Севере.

Строятся большие планы социально-экономического развития Норильска до 2035 года.

Благодаря новому статусу воздушной гавани доставка в Заполярье грузов, стройматериалов, оборудования и специалистов станет проще и быстрее. Укороченная логистическая цепочка позволит снизить себестоимость некоторых товаров.

Николай Уткин, старший вице-президент «Норникеля»:

«Предстоит большая работа по приведению аэропорта в соответствие с необходимыми требованиями и нормативами. Мы сделаем всё возможное, чтобы минимизировать неудобства для пассажиров во время реконструкции. В результате мы все получим современный аэропорт — арктическую воздушную гавань, привлекательную и комфортную как для местных жителей, так и для туристов».